Ingawa kuna utafiti unaoonyesha kuwa kuchaji kwa haraka mara kwa mara (DC) kunaweza kuharibu betri haraka kulikoAC kuchaji, athari kwenye joto la betri ni ndogo sana. Kwa kweli, kuchaji DC huongeza tu kuzorota kwa betri kwa takriban asilimia 0.1 kwa wastani.
Kushughulikia betri yako vizuri kunahusiana zaidi na udhibiti wa halijoto kuliko kitu kingine chochote, kwani betri za lithiamu-ion (Li-ion) ni nyeti kwa halijoto ya juu. Kwa bahati nzuri, kisasa zaidiEVskuwa na mifumo ya udhibiti wa halijoto iliyojengewa ndani ili kulinda betri, hata inapochaji haraka.
Wasiwasi mmoja wa kawaida ni juu ya athari za kuchaji haraka kwenye uharibifu wa betri - wasiwasi unaoeleweka kutokana na hiloChaja za EVwatengenezaji kama vile Kia na hata Tesla wanapendekeza kuzuia utumiaji wa malipo ya haraka katika maelezo ya kina ya baadhi ya mifano yao.
Kwa hivyo ni nini hasa athari ya kuchaji haraka kwenye betri yako, na itaathiri afya ya betri yako? Katika makala haya, tutachaji jinsi uchaji unavyofanya kazi haraka na kueleza ikiwa ni salama kutumia EV yako.
Ni ninimalipo ya haraka?
Kabla hatujajaribu kujibu ikiwa kuchaji haraka ni salama kwa EV yako, tunahitaji kwanza kueleza ni nini chaji haraka. Kuchaji haraka, pia hujulikana kama Kuchaji kwa Kiwango cha 3 au DC, hurejelea vituo vya kuchaji vilivyo haraka zaidi vinavyoweza kuchaji EV yako kwa dakika badala ya saa.
Matokeo ya nguvu hutofautiana kativituo vya malipo, lakini chaja za haraka za DC zinaweza kutoa nishati kati ya mara 7 na 50 zaidi ya kituo cha kuchaji cha AC cha kawaida. Ingawa nishati hii ya juu ni nzuri kwa kuongeza haraka EV, pia hutoa joto la juu na inaweza kuweka betri chini ya dhiki.
Athari za kuchaji haraka kwenye betri za gari la umeme
Kwa hivyo, ukweli ni upi kuhusu athari ya kuchaji harakaBetri ya EVafya?
Baadhi ya tafiti, kama vile utafiti wa Geotabs kutoka 2020, uligundua kuwa zaidi ya miaka miwili, kuchaji haraka zaidi ya mara tatu kwa mwezi kuliongeza uharibifu wa betri kwa asilimia 0.1 ikilinganishwa na madereva ambao hawakuwahi kutumia malipo ya haraka.
Utafiti mwingine wa Maabara ya Kitaifa ya Idaho (INL) ulijaribu jozi mbili za Nissan Leafs, ikizitoza mara mbili kila siku kwa mwaka, jozi moja ikitumia tu chaji ya kawaida ya AC huku nyingine ikitumia pekee ya kuchaji kwa haraka kwa DC.
Baada ya takriban kilomita 85,000 barabarani, jozi ambazo zilichajiwa kwa kutumia chaji za haraka zilipoteza asilimia 27 ya uwezo wao wa awali, wakati jozi zilizotumia AC chaji zilipoteza asilimia 23 ya uwezo wao wa awali wa betri.
Kama tafiti zote mbili zinavyoonyesha, chaji ya haraka ya mara kwa mara hupunguza afya ya betri zaidi ya chaji ya AC, ingawa athari yake hubakia kuwa ndogo, hasa inapozingatiwa hali halisi ya maisha haihitajiki sana kwenye betri kuliko majaribio haya yanayodhibitiwa.
Kwa hivyo, unapaswa kuwa unachaji EV yako haraka?
Kuchaji kwa Kiwango cha 3 ni suluhisho rahisi kwa kuongeza haraka popote ulipo, lakini kiutendaji, kuna uwezekano ukapata kwamba uchaji wa kawaida wa AC unakidhi mahitaji yako ya kila siku vya kutosha.
Kwa hakika, hata kwa uchaji wa polepole zaidi wa kiwango cha 2, EV ya ukubwa wa wastani bado itachajiwa chini ya saa 8, kwa hivyo kutumia chaji ya haraka haiwezekani kuwa matumizi ya kila siku kwa watu wengi.
Kwa sababu chaja za DC ni nyingi zaidi, ni ghali kusakinisha, na zinahitaji voltage ya juu zaidi kufanya kazi, zinaweza kupatikana tu katika maeneo fulani, na huwa na gharama kubwa zaidi kuzitumia kulikoVituo vya kuchaji vya umma vya AC.
Maendeleo katika malipo ya haraka
Katika mojawapo ya vipindi vyetu vya REVOLUTION Live podcast, Mkuu wa Teknolojia ya Kuchaji wa FastNed, Roland van der Put, aliangazia kuwa betri nyingi za kisasa zimeundwa ili kuchajiwa haraka na kuwa na mifumo iliyounganishwa ya kupoeza ili kushughulikia upakiaji wa juu wa nishati kutoka kwa kuchaji haraka.
Hii ni muhimu sio tu kwa kuchaji haraka lakini pia kwa hali mbaya ya hewa, kwani betri yako ya EV itakabiliwa na baridi kali au joto kali. Kwa hakika, betri yako ya EVs hufanya kazi vyema katika safu nyembamba ya halijoto kati ya 25 na 45°C. Mfumo huu huruhusu gari lako kuendelea kufanya kazi na kuchaji katika halijoto ya chini au ya juu lakini unaweza kuongeza muda wa kuchaji ikiwa halijoto iko nje ya kiwango kinachoruhusiwa.
Muda wa kutuma: Juni-20-2024